數(shù)控車床加工主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和工廠中使用一類機床加工。通常情況下，我們在車床上進行回轉(zhuǎn)體表面加工，基本如下圖所示：

在人們對車床進行技術(shù)改造后，車床也可作其他(非車削)加工，如多邊形加工、 磨削加工、gun壓加工和螺紋銑削加工等。很多鮮活的案例證明，因地制宜地采取技術(shù)措施，投資小，效果佳，還可以彌補設(shè)備不足或不配套的問題，是擴大車床使用范圍的重要途徑，對于中小工廠企業(yè)來說，具有很現(xiàn)實的意義。

加工多邊形的工作原理 在車床上加工多邊形工件，需要加裝一套如圖所示的裝置。

車削時將其安裝在中滑板上，使工件和daoju同向轉(zhuǎn)動，并利用具有刀頭數(shù)的daoju與工件的速比關(guān)系，實現(xiàn)daoju與工件的相對運動，使之按照展成規(guī)律實現(xiàn)型面的成形，完成正方形、六邊形、正三角形、梯形、鼓形、腰形、扁形、菱形、不規(guī)則多邊形及帶有錐度多邊形工件的加工。

如加工正三角形，其daoju與工件的傳動比i=3,于是在切削過程中刀尖相對于工件軸線的軌跡為一條周期性重復(fù)的封閉曲線，曲線所包圍的中間部分就形成了一個近似的三角形。

假如工件軸線位于刀尖運動圓周之外，我們稱之為“外切削法'。呈現(xiàn)的三角形如圖a所示；如果工件軸線位于刀尖運動圓周之內(nèi)，稱為“內(nèi)切削法”，呈現(xiàn)的三角形如圖b所示。

由呈現(xiàn)的三角形圖形可見，無論是采用外切削法還是內(nèi)切削法，加工出的三角形工件各表面均不是平面, 而是近似平面的圓弧面口所以，上面講的車削多邊形的方法，只能用在對表面平面度要求不高的加工中。 應(yīng)用比多的daoju 以上介紹是傳統(tǒng)的理論，而在實際應(yīng)用中又有不同形式的daoju呈現(xiàn)，原理上都是一樣的，只是在原理介紹時，daoju在主軸上做主要運動，工件做的是輔助運動，而在實際應(yīng)用中，工件則是在主軸上做主要運動。

在多邊形車削中，使用飛刀盤在軸對稱工件的側(cè)面上切出多邊形(三至八條邊)。工件(主主軸)和旋轉(zhuǎn)daoju(飛刀盤)采用同步耦合的方式配合工作以加工出著力面。

所切出表面的數(shù)量取決于傳動比與切削工具上刀刃的數(shù)量。工件與daoju的旋轉(zhuǎn)方向相反。

帶兩個刀刃的daoju用于切出類四邊形，帶三個刀刃的daoju用于切出類六邊形等。如果使用不同的傳動比或者使用變更daoju切削刃的數(shù)量，工件表面可能會出現(xiàn)較大的凹陷或突出的撓曲弧線。

因為采用上述這種原理，刀尖點產(chǎn)生的輪廓軌跡確切的講是一個橢圓，只不過落實在扳手著力面上的曲線是橢圓中曲率半徑較大的一段，因此不影響擰緊、松開這樣的裝配操作。